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柴油發(fā)電機(jī)組是一種相對(duì)來說比較大型的機(jī)組，其結(jié)構(gòu)很雜亂，修理起來也很費(fèi)事。下面小編將為寬廣用戶介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的首要部件及其檢修方法。
一、柴油發(fā)電機(jī)組首要部件：
1.曲軸與主軸承
曲軸是裝入氣缸體下部的一根長(zhǎng)軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷，這運(yùn)用來將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供應(yīng)光滑油。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動(dòng)軸承。
2.氣缸體
氣缸體是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的骨架，柴油機(jī)的悉數(shù)其他部件都是用螺釘或其他聯(lián)接方法裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件聯(lián)接起來。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔；可裝入缸套的氣缸孔。
3.活塞、活塞環(huán)和連桿
活塞和裝在其環(huán)槽中的活塞環(huán)的作用是將燃油與空氣燃燒的壓力傳遞到連在曲軸上的連桿上去。連桿的作用是把活塞與曲軸聯(lián)接起來。把活塞與連桿聯(lián)接在一起的是活塞銷，它通常是全浮式（把活塞銷對(duì)活塞和連桿都是起浮的）。
4.凸輪軸與守時(shí)齒輪
在柴油機(jī)中，凸輪軸是操作進(jìn)氣門和排氣門的；在有的柴油機(jī)中，它還可以驅(qū)動(dòng)光滑油泵或噴油泵。凸輪軸由曲軸通過與曲軸前端齒輪呲合的守時(shí)齒輪或凸輪軸齒輪來守時(shí)。這樣既驅(qū)動(dòng)了凸輪軸，也確保柴油機(jī)的氣門能跟著曲軸和活塞而處于準(zhǔn)確的方位。
5.汽缸蓋和氣門
汽缸蓋的首要作用是為氣缸供應(yīng)個(gè)蓋子。其他，汽缸蓋上由進(jìn)氣道賀排氣道，讓空氣進(jìn)入氣缸和讓廢氣排出。這些氣道由裝在汽缸蓋上氣門管道中的驅(qū)動(dòng)式氣門來打開和關(guān)閉。
6.燃油系統(tǒng)
根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，燃油系統(tǒng)在準(zhǔn)確時(shí)刻向柴油機(jī)的氣缸噴入準(zhǔn)確數(shù)量的燃油。
7.增壓器
增壓器是一個(gè)由廢氣驅(qū)動(dòng)的空氣泵，他向柴油機(jī)供應(yīng)具有壓力的空氣。這種壓力的增加，稱為增壓，提高了柴油機(jī)的功率。
二，柴油發(fā)電機(jī)組首要部件整修
1.定子的檢修
查驗(yàn)定子線圈時(shí)，運(yùn)用萬(wàn)用表測(cè)量定子線圈各個(gè)線頭之間的電阻值，3個(gè)線頭之間的電阻什應(yīng)是相等的，線圈與鐵芯之間的陰值應(yīng)為無究大。若定子線圈內(nèi)部有短路、斷路或搭鐵現(xiàn)象，應(yīng)從頭進(jìn)行盤繞或替換定子總成。
2.轉(zhuǎn)子的檢修
檢修轉(zhuǎn)子時(shí)，運(yùn)用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)蓚€(gè)滑環(huán)之間的電阻值。該電阻值應(yīng)在18－20歐姆之間，若測(cè)得的電阻值過大或過小，均說明轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)部有毛病。應(yīng)拆開后進(jìn)行批改或直接替換轉(zhuǎn)子總成。兩滑環(huán)之間應(yīng)清潔，滑環(huán)的表面應(yīng)光滑，無燒蝕和磨損不平等現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子表面的污物可用棉紗蘸少量的汽油或酒精擦洗潔凈；若有輕度燒蝕和磨損時(shí)，可用細(xì)砂磨平；表面有較嚴(yán)峻的燒蝕現(xiàn)象時(shí)，可用車削的方法進(jìn)行批改，然后用細(xì)砂布磨光即可。
3.硅整流無件的檢修
硅整流發(fā)電機(jī)運(yùn)用的硅二好管有兩種，有赤色符號(hào)的引線是正好引線，有黑色符號(hào)的引線是負(fù)好引線。在判別二好管好壞之前，一般要用電烙鐵焊開正好或負(fù)好一端，然后用萬(wàn)用表進(jìn)行細(xì)心的檢測(cè)。檢測(cè)方法是：將萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至電阻R*1擋(數(shù)字式萬(wàn)撥至二好管擋)，測(cè)量時(shí)將紅表筆搭在有赤色符號(hào)引線的二好管上，黑表筆搭在金屬面板上。用一般萬(wàn)用表檢驗(yàn)時(shí)，表針的指示應(yīng)在10歐姆左右；用數(shù)字式萬(wàn)用表檢驗(yàn)時(shí)，萬(wàn)用表會(huì)宣告蜂鳴聲，然后將黑表筆搭在有赤色符號(hào)的引線的二好管，紅表筆搭在金屬面板上，萬(wàn)用表的指示值在10千歐姆以上時(shí)，說明硅二好管正常。若測(cè)得的正、反向電阻值都較大，一般可認(rèn)為二好管內(nèi)部接觸不良或斷路；假設(shè)測(cè)得的正、反向電阻值都很小，一般可判別二好管內(nèi)部短路。不論二好管內(nèi)部發(fā)生短路或斷路，都應(yīng)替換新的二好管。在裝置時(shí)，應(yīng)將二好管壓入孔內(nèi)，不可用錘子敲擊，以防止二好管內(nèi)部損壞。
4.電刷設(shè)備的檢修
電刷架應(yīng)無變形和分裂之處，電刷彈簧的壓力要符合技術(shù)要求，電刷與整流子的接觸面應(yīng)在85%以上。
一、柴油發(fā)電機(jī)組首要部件：
1.曲軸與主軸承
曲軸是裝入氣缸體下部的一根長(zhǎng)軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷，這運(yùn)用來將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供應(yīng)光滑油。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動(dòng)軸承。
2.氣缸體
氣缸體是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的骨架，柴油機(jī)的悉數(shù)其他部件都是用螺釘或其他聯(lián)接方法裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件聯(lián)接起來。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座；支承凸輪軸的鉆孔；可裝入缸套的氣缸孔。
3.活塞、活塞環(huán)和連桿
活塞和裝在其環(huán)槽中的活塞環(huán)的作用是將燃油與空氣燃燒的壓力傳遞到連在曲軸上的連桿上去。連桿的作用是把活塞與曲軸聯(lián)接起來。把活塞與連桿聯(lián)接在一起的是活塞銷，它通常是全浮式（把活塞銷對(duì)活塞和連桿都是起浮的）。
4.凸輪軸與守時(shí)齒輪
在柴油機(jī)中，凸輪軸是操作進(jìn)氣門和排氣門的；在有的柴油機(jī)中，它還可以驅(qū)動(dòng)光滑油泵或噴油泵。凸輪軸由曲軸通過與曲軸前端齒輪呲合的守時(shí)齒輪或凸輪軸齒輪來守時(shí)。這樣既驅(qū)動(dòng)了凸輪軸，也確保柴油機(jī)的氣門能跟著曲軸和活塞而處于準(zhǔn)確的方位。
5.汽缸蓋和氣門
汽缸蓋的首要作用是為氣缸供應(yīng)個(gè)蓋子。其他，汽缸蓋上由進(jìn)氣道賀排氣道，讓空氣進(jìn)入氣缸和讓廢氣排出。這些氣道由裝在汽缸蓋上氣門管道中的驅(qū)動(dòng)式氣門來打開和關(guān)閉。
6.燃油系統(tǒng)
根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，燃油系統(tǒng)在準(zhǔn)確時(shí)刻向柴油機(jī)的氣缸噴入準(zhǔn)確數(shù)量的燃油。
7.增壓器
增壓器是一個(gè)由廢氣驅(qū)動(dòng)的空氣泵，他向柴油機(jī)供應(yīng)具有壓力的空氣。這種壓力的增加，稱為增壓，提高了柴油機(jī)的功率。
二，柴油發(fā)電機(jī)組首要部件整修
1.定子的檢修
查驗(yàn)定子線圈時(shí)，運(yùn)用萬(wàn)用表測(cè)量定子線圈各個(gè)線頭之間的電阻值，3個(gè)線頭之間的電阻什應(yīng)是相等的，線圈與鐵芯之間的陰值應(yīng)為無究大。若定子線圈內(nèi)部有短路、斷路或搭鐵現(xiàn)象，應(yīng)從頭進(jìn)行盤繞或替換定子總成。
2.轉(zhuǎn)子的檢修
檢修轉(zhuǎn)子時(shí)，運(yùn)用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)蓚€(gè)滑環(huán)之間的電阻值。該電阻值應(yīng)在18－20歐姆之間，若測(cè)得的電阻值過大或過小，均說明轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)部有毛病。應(yīng)拆開后進(jìn)行批改或直接替換轉(zhuǎn)子總成。兩滑環(huán)之間應(yīng)清潔，滑環(huán)的表面應(yīng)光滑，無燒蝕和磨損不平等現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子表面的污物可用棉紗蘸少量的汽油或酒精擦洗潔凈；若有輕度燒蝕和磨損時(shí)，可用細(xì)砂磨平；表面有較嚴(yán)峻的燒蝕現(xiàn)象時(shí)，可用車削的方法進(jìn)行批改，然后用細(xì)砂布磨光即可。
3.硅整流無件的檢修
硅整流發(fā)電機(jī)運(yùn)用的硅二好管有兩種，有赤色符號(hào)的引線是正好引線，有黑色符號(hào)的引線是負(fù)好引線。在判別二好管好壞之前，一般要用電烙鐵焊開正好或負(fù)好一端，然后用萬(wàn)用表進(jìn)行細(xì)心的檢測(cè)。檢測(cè)方法是：將萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至電阻R*1擋(數(shù)字式萬(wàn)撥至二好管擋)，測(cè)量時(shí)將紅表筆搭在有赤色符號(hào)引線的二好管上，黑表筆搭在金屬面板上。用一般萬(wàn)用表檢驗(yàn)時(shí)，表針的指示應(yīng)在10歐姆左右；用數(shù)字式萬(wàn)用表檢驗(yàn)時(shí)，萬(wàn)用表會(huì)宣告蜂鳴聲，然后將黑表筆搭在有赤色符號(hào)的引線的二好管，紅表筆搭在金屬面板上，萬(wàn)用表的指示值在10千歐姆以上時(shí)，說明硅二好管正常。若測(cè)得的正、反向電阻值都較大，一般可認(rèn)為二好管內(nèi)部接觸不良或斷路；假設(shè)測(cè)得的正、反向電阻值都很小，一般可判別二好管內(nèi)部短路。不論二好管內(nèi)部發(fā)生短路或斷路，都應(yīng)替換新的二好管。在裝置時(shí)，應(yīng)將二好管壓入孔內(nèi)，不可用錘子敲擊，以防止二好管內(nèi)部損壞。
4.電刷設(shè)備的檢修
電刷架應(yīng)無變形和分裂之處，電刷彈簧的壓力要符合技術(shù)要求，電刷與整流子的接觸面應(yīng)在85%以上。
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