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發(fā)電機(jī)租借積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎樣一回事。關(guān)于技術(shù)人員就必須要知道發(fā)電機(jī)組積碳的概念和發(fā)生該現(xiàn)象的原因。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳其實(shí)便是柴油和竄入焚燒室的機(jī)油不完全焚燒的產(chǎn)品，在柴油機(jī)活塞的頂部、焚燒室壁和氣門周圍發(fā)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。許多的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的功能是由必定的影響的，其終究的表現(xiàn)是：使焚燒不良、傳熱惡化并下降噴油器作業(yè)的可靠性。
發(fā)電機(jī)組構(gòu)成積炭的原因有許多許多，筆者依據(jù)多年的親自經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組發(fā)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
1．噴油器作業(yè)不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)刻過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料焚燒不完全。
2．竄機(jī)油嚴(yán)峻。
3．漏氣嚴(yán)峻。
4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常焚燒。
5．柴油與機(jī)油商標(biāo)不對(duì)，質(zhì)量差，焚燒后構(gòu)成炭渣。
6．柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，燃料焚燒不完全.
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